ENERGICA RIBELLE / RIBELLE RS

Elektropower ohne Ende - Das Hyper Naked Bike aus Modena.

ENERGICA RIBELLE

Das stärkste Elektro Hyper Naked Bike. Beschleunigt nicht nur das Adrenalin in deinen Adern.

Leistung: 110 kW

Drehmoment: 215 Nm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung: 0-100 km/h 2.8 sec.**

Reichweite:
420 km Stadt
246 km Kombiniert
198 km Ausserstädtisch***

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Energica Ribelle RS Stealth Grey Alufelgen mit Dekor

Leistung: 110 kW

Drehmoment: 215 Nm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung: 0-100 km/h 2.6 sec.**

Reichweite:
420 km Stadt
246 km Kombiniert
198 km Ausserstädtisch***

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Energica Ribelle RS Tricolore Oehlins Carbon Wheels

Leistung: kW

Drehmoment: 215 Nm

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung: 0-100 km/h 2.8 sec.**

Reichweite:
420 km Stadt
246 km Kombiniert
198 km Ausserstädtisch***

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ENERGICA RIBELLE
ENERGICA RIBELLE RS
ENERGICA RIBELLE TRICOLORE

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Technische Daten
Energica EVA Ribelle

Leistung

126 KW Spitzenleistung
110 KW Dauerleistung
215 Nm Drehmoment
200 km/h Höchstgeschwindigkeit
2.8 Sekunden Beschleunigung von 0 auf 100 Km/h
420 km Reichweite Stadt
246 km Reichweite Kombiniert
198 km Reichweite Autobahn
Grâce à son poids réduit et à son meilleur rendement thermique, le nouveau moteur EMCE offre une autonomie supplémentaire d'environ 5 à 10 % par rapport à la conception précédente du moteur, en fonction du style de conduite. Tous les tests d'autonomie ont été réalisés dans des conditions réelles sur des routes publiques.
4 modes de conduite : Urban, Eco, Rain, Sport
4 modes de récupération d'énergie : Low, Medium, High, Off
Parkassistent: Avant/arrière Vitesse lente

Motor

Moteur HSM triphasé (hybride synchrone) refroidi par liquide - 300 V - 12.000 min-1 avec inverseur à commande adaptative
Le moteur et l'onduleur ont été développés ensemble ; c'est pourquoi l'onduleur peut offrir un contrôle adaptatif, ce qui signifie qu'il est capable de choisir les paramètres de contrôle appropriés pour chaque situation : le couple requis par le véhicule, le régime du moteur, le mode de fonctionnement du système, la température et d'autres facteurs qui constituent l'état de fonctionnement de la chaîne cinématique. La commande adaptative permet à l'onduleur de toujours faire fonctionner le système le plus efficacement possible tout en repoussant les limites de fonctionnement du système lui-même.
Le moteur et le convertisseur sont plus légers de 10 kg par rapport au modèle précédent, bien qu'ils offrent un meilleur rendement thermique et plus de puissance ; le poids de l'EVA Ribelle a été réduit à 260 kg. La maniabilité de la moto a été améliorée, car la taille réduite se traduit également par un centre de gravité plus bas.
La puissance continue fournie par le moteur augmente légèrement à 147 ch/110 kW, mais la puissance de pointe grimpe à 169 ch/126 kW. Combinée à l'accélération améliorée de la version RS, cette puissance est de loin la meilleure de toutes les motos électriques.
La réduction de poids a un effet positif à toutes les vitesses, mais le véritable avantage est l'augmentation de l'autonomie à des vitesses autoroutières plus élevées en raison du rendement plus élevé qui assure des températures de fonctionnement plus basses du nouveau moteur ECMCE. À des vitesses plus basses, l'autonomie augmente de 5% à 10% selon le style de conduite. Une excellente nouvelle pour les grands voyageurs.
Nos motos nécessitent déjà beaucoup moins d'entretien que les motos à moteur à combustion, mais jusqu'à présent, l'huile de la boîte de vitesses/du moteur devait être changée tous les 10.000 km. Cela fait désormais partie du passé. Désormais, l'huile de la boîte de vitesses doit être remplacée tous les 30.000 km et l'intervalle pour le liquide de refroidissement/convertisseur du moteur est de 45.000 km. Vous pouvez désormais rouler en toute sérénité.