ENERGICA RIBELLE / RIBELLE RS

Elektropower ohne Ende - Das Hyper Naked Bike aus Modena.

ENERGICA RIBELLE

Das stärkste Elektro Hyper Naked Bike. Beschleunigt nicht nur das Adrenalin in deinen Adern.

potenza: 110 kW

coppia: 215 Nm

velocità massima: 200 km/h

accelerazione: 0-100 km/h 2.8 sec.**

gamma:
420 km città
246 km combinato
198 km suburbano***

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Energica Ribelle RS Stealth Grey Alufelgen mit Dekor

potenza: 110 kW

coppia: 215 Nm

velocità massima: 200 km/h

accelerazione: 0-100 km/h 2.6 sec.**

gamma:
420 km città
246 km combinato
198 km suburbano***

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potenza: 110 kW

coppia: 215 Nm

velocità massima: 200 km/h

accelerazione: 0-100 km/h 2.8 sec.**

gamma:
420 km città
246 km combinato
198 km suburbano***

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ENERGICA RIBELLE TRICOLORE
ENERGICA RIBELLE RS
ENERGICA RIBELLE

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Technische Daten
Energica EVA Ribelle RS

potenza

126 KW prestazioni al top
110 KW uscita continua
215 Nm coppia
200 km/h velocità massima
2.6 Accelerazione in secondi da 0 a 100 Km/h
420 km gamma cittadino
246 km gamma combinazione
198 km gamma autostradale
Der neue EMCE-Motor bietet seines geringeren Gewichts und seinem besseren thermischen Wirkungsgrad im Vergleich zum vorherigen Motordesign je nach Fahrstil eine zusätzliche Reichweite von ca. 5 bis 10 %.
Alle Reichweitentests wurden unter realen Bedingungen auf öffentlichen Strassen durchgeführt.
4 Fahrmodi: Urban, Eco, Rain, Sport
4 Rekuperationsmodi: Low, Medium, High, Off
assistente di parcheggio: Vor/zurück Langsamfahrt

motore

Motore HSM (sincrono ibrido) trifase raffreddato a liquido - 300 V - 12.000 min-1 con controllo adattativo dell'inverter
Il motore e l'inverter sono stati sviluppati insieme, ed è per questo che l'inverter è in grado di offrire un controllo adattivo, cioè di scegliere i parametri di controllo appropriati per ogni situazione: la coppia richiesta dal veicolo, il regime del motore, la modalità di funzionamento del sistema, la temperatura e altri fattori che compongono lo stato operativo del gruppo propulsore. Il controllo adattivo consente all'inverter di far funzionare il sistema sempre nel modo più efficiente possibile, allontanando al contempo i limiti di funzionamento del sistema stesso.
Motor und Umrichter sind um 10 kg leichter als beim Vorgängermodell, obwohl sie einen besseren thermischen Wirkungsgrad und mehr Leistung bieten; das Gewicht der EVA Ribelle konnte auf 260 kg reduziert werden. Das Handling des Motorrads wurde verbessert, da die geringere Größe auch einen niedrigeren Schwerpunkt bewirkt.
Die vom Motor gelieferte Dauerleistung erhöht sich leicht auf 147 PS/110 kW, aber die Spitzenleistung klettert auf 169 PS/126 kW. In Kombination mit der verbesserten Beschleunigung der RS Version ergibt das mit Abstand die beste Leistung aller Elektromotorräder.
Die Gewichtsreduktion wirkt sich bei allen Geschwindigkeiten positiv aus, aber der wahre Vorteil ist die erhöhte Reichweite bei höheren Autobahngeschwindigkeiten dank der größeren Effizienz, die für niedrigere Betriebstemperaturen für den neuen ECME-Motor sorgt. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten erhöht sich die Reichweite von 5% bis 10% je nach Fahrstil. Großartige Neuigkeiten für Vielfahrer.
Unsere Motorräder erfordern bereits deutlich weniger Wartung als solche mit Verbrennungsmotor, aber bisher musste das Getriebeöl/Motoröl alle 10.000 km gewechselt werden. Das ist jetzt Geschichte. Nun ist ein Getriebeölwechsel alle 30.000 km fällig, beim Motor-/Umrichterkühlmittel liegt das Intervall bei 45.000 km. Sie können nun einfach drauflosfahren.