Domande e risposte

La distanza percorribile con una carica della batteria dipende dallo stile di guida e dal percorso. Le moto elettriche recuperano l'energia durante le frenate o le discese (recupero), utilizzando così la batteria in modo efficiente.

Sulle strade svizzere, l'autonomia è di circa 120-180 chilometri con uno stile di guida normale. Sui percorsi di montagna, l'autonomia può essere ancora più elevata.

Le moto elettriche sono solitamente dotate di un sistema di ricarica rapida a corrente continua (CCS), lo stesso utilizzato da molti produttori di auto europei come BMW, VW e Mercedes. Ciò significa che è possibile ricaricare la moto ovunque sia possibile ricaricare le auto elettriche.

La ricarica da 0-80% richiede circa 25 minuti presso una stazione di ricarica rapida CCS. Se si ricarica la moto elettrica presso una normale presa domestica da 220 volt, il processo di ricarica completo da 0 a 100% richiede circa 3 ore e mezza.

La durata delle batterie dipende dal modello, dallo stile di guida e dalle abitudini di ricarica. Le batterie agli ioni di litio di alta qualità delle moto elettriche raggiungono generalmente da 1'000 a 1'500 cicli di ricarica prima che la loro capacità scenda a circa l'80 %.

Quindi puoi aspettarti una buona autonomia anche dopo molti anni.

La garanzia per le moto elettriche varia a seconda del produttore, ma di solito va dai 2 ai 5 anni. La batteria è spesso protetta separatamente, in modo che le sue prestazioni siano garantite anche durante il periodo di garanzia.

Vale la pena di verificare le condizioni esatte presso il rivenditore o nella documentazione del produttore.

La potenza delle moto elettriche dipende dal modello e in genere va da 50 kW a oltre 120 kW. Questo garantisce una coppia potente e immediatamente disponibile e un'esperienza di guida dinamica, dal traffico cittadino alle veloci strade di campagna.

Il peso delle moto elettriche varia a seconda del modello, ma di solito è compreso tra 200 e 300 kg. Nonostante il peso superiore, offrono una guida stabile e una facile maneggevolezza grazie al baricentro basso.

Il prezzo delle moto elettriche dipende dal modello e dall'equipaggiamento. Di norma, i costi partono da circa 8.000 franchi svizzeri per i modelli entry-level e possono superare i 40.000 franchi svizzeri per i modelli ad alte prestazioni o premium.

In Svizzera, per le moto elettriche è generalmente necessaria la stessa licenza di condurre delle moto tradizionali.

Categoria A1: per moto fino a 125 cc e potenza limitata.

Categoria A2: per moto di media potenza.

Categoria A: per moto senza limitazioni di potenza.

La categoria esatta necessaria dipende dalla potenza della moto elettrica.

Importatore CH

E-PERFORMANCE

Rotzbergstrasse 19

6362 Stansstad

Telefono: +41 62 777 41 71

E-mail: [email protected]

Sito web: www.e-performance.ch

In Svizzera, per le moto elettriche è necessaria la stessa licenza di condurre delle moto tradizionali:

Categoria A1: per moto fino a 125 cc e potenza limitata

Categoria A2: per moto di media potenza

Categoria A: per moto senza limitazioni di potenza

La categoria esatta necessaria dipende dalla potenza della moto elettrica.

In Svizzera, gli scooter elettrici sono soggetti a regole simili a quelle applicate alle piccole moto o ai ciclomotori:

Categoria M: per veicoli leggeri fino a 45 km/h e max. 50 cc (o equivalenti elettrici).

Categoria A1: per gli scooter elettrici più potenti che superano i 45 km/h.

La categoria esatta richiesta dipende dalla velocità e dalla potenza dello scooter elettrico.

No. Per il passaggio dalla sottocategoria A1 delle moto leggere (a partire da 15 anni, 50 cc) alla sottocategoria A1 (a partire da 16 anni, 125 cc) non è richiesto alcun esame pratico.

La limitazione a 45 km/h non è riportata sulla licenza di condurre, ma viene verificata tramite la data di nascita indicata sulla licenza. Fino alla categoria A completa è necessario superare in totale 3 esami pratici.

No. Dal 2021 l'esame di teoria superato vale per tutte le categorie, quindi anche per la categoria B (autovetture).

No, questi corsi devono essere frequentati una sola volta. Il corso di teoria della circolazione (8 lezioni) vale anche per la categoria B (autovetture).

Questo corso dura 12 ore per tutte le categorie A e deve essere completato entro quattro mesi dal rilascio della licenza per allievo conducente presso un titolare dell'abilitazione di maestro conducente di categoria IV.

L'esame della vista non deve risalire a più di 24 mesi prima, il corso di pronto soccorso a non più di 6 anni.

Dal 1° gennaio 2021 l'accesso diretto alla categoria A a partire dai 25 anni non è più possibile. Solo dopo 2 anni di guida senza infrazioni nella categoria A limitata (fino a 35 kW) è possibile richiedere la licenza per allievo conducente per la categoria A (oltre 35 kW). È necessario sostenere nuovamente un esame pratico.

Sì, per una moto/scooter da 50 o 125 cc è sufficiente completare la formazione pratica. Non è previsto un esame teorico né un esame pratico.

Sì, a condizione che la moto abbia una potenza omologata non superiore a 70 kW e sia adatta alla trasformazione.

Sì. A causa della pandemia di coronavirus e del lockdown della primavera 2020, il termine per sostenere l'esame pratico è stato prorogato di 6 mesi. L'esame pratico di guida non deve più essere superato entro il 31 dicembre 2020, ma obbligatoriamente entro il 30 giugno 2021.

L'autonomia di uno scooter elettrico dipende da stile di guida, peso, percorso e stato di carica. Grazie al recupero dell'energia in frenata o in discesa, la batteria può essere utilizzata in modo efficiente.

Con un utilizzo normale sulle strade svizzere, l'autonomia è in genere compresa tra 50 e 150 km, a seconda del modello.

I costi dell'elettricità per uno scooter elettrico dipendono dalla tariffa elettrica e dalla capacità della batteria. In media, gli scooter elettrici consumano 2-4 kWh per 100 km. Con un prezzo dell'elettricità di circa 0,25 CHF/kWh, un percorso di 100 km costa quindi circa 0,50-1,00 CHF, nettamente meno che con la benzina.

Il tempo di ricarica dipende dal metodo di ricarica e dalla capacità della batteria:

Carica rapida (se supportata): circa 30-60 minuti per 0-80%

Presa di corrente normale (220 V): circa 3-6 ore per 0-100 %.

In questo modo è possibile ricaricare in modo flessibile a casa o in viaggio.

La durata dipende dal modello, dallo stile di guida e dalle abitudini di ricarica. Le batterie agli ioni di litio di alta qualità raggiungono in genere 1'000-1'500 cicli di ricarica prima che la loro capacità scenda a circa l'80 %.

Quindi puoi aspettarti una buona autonomia anche dopo molti anni.

La potenza degli scooter elettrici dipende dal modello ed è in genere compresa tra 2 kW e 11 kW. Questo garantisce una coppia vivace e direttamente disponibile e un'esperienza di guida dinamica in città o su brevi strade di campagna.

Il peso degli scooter elettrici varia a seconda del modello, ma di solito è compreso tra 80 e 150 kg. 

Grazie al baricentro basso, sono comunque agili e facili da manovrare, sia in città che sulle strade più strette.

A seconda dell'altezza e del peso del pilota, della temperatura e della velocità media, un RAY 7.7 offre un'autonomia compresa tra 100 e 175 chilometri.

Il consumo medio del RAY 7.7 è di circa 4,9 kWh. Nel cantone di Nidvaldo, ad esempio, con un prezzo dell'elettricità di 20 centesimi per kWh, ciò significa un costo dell'elettricità di 98 centesimi per 100 km.

Con un caricatore standard a una potenza di carica di 1,8 kW, la ricarica da 0 a 100% richiede circa 4,2 ore.

Con il caricatore rapido opzionale a una potenza di carica di 3,3 kW, la ricarica da 0 a 100% richiede circa 2,3 ore.

La batteria può essere caricata al 100% e scaricata circa 4000 volte mantenendo ancora almeno l'80% della sua capacità originale.

Se ipotizzi un'autonomia media di 120 km per carica, ciò corrisponde a una percorrenza di oltre 400.000 km.

Offre una potenza continua di 11 kW (14 CV) a 4.000 giri/min e una potenza di picco di 17,5 kW (23 CV) a 5.900 giri/min.

Pronto per la guida, il RAY 7.7 pesa 165 kg.

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