Energica Eva EsseEsse9 im Test – Elektrisierende Power aus Italien!

Bei leichtem Nieselregen und 200 Newtonmetern Drehmoment unter dem Sitz – was tun? Einfach Strom geben! Die Kraftentfaltung der Energica Eva 107 und ihrer Schwester Eva EsseEsse9 ist nicht nur harmonisch, sondern sie verfügen nun auch über Traktionskontrolle. Ein Fahrbericht, der unter Spannung steht!

Elektropower auf dem Motorrad wird oft mit unbändiger Kraft und schwer zu kontrollierendem Drehmoment assoziiert. Die Realität sieht anders aus: Die Energica-Modelle bieten beeindruckende Beschleunigung, die der Fahrer stets gut kontrollieren kann. Sowohl die etwas schwächere Eva EsseEsse9 mit 180 Newtonmetern Drehmoment und etwa 109 PS als auch die stärkere Eva mit 145 PS und 200 Newtonmetern können gemächlich loslegen.

Energica Eva 107 und EsseEsse9 – unfassbare Beschleunigung, gut kontrollierbar Dank des Elektroantriebs erfolgt die Leistungsabgabe homogen und ohne Unterbrechung durch Schaltvorgänge. Dies ermöglicht Beschleunigungswerte von unter 3 Sekunden auf 100 km/h. Der Elektromotor ist standfest und thermisch unempfindlich, was konstante Leistung ermöglicht, ohne Überhitzungsprobleme. Die hohe Effizienz des Akkus sorgt für eine optimale Kapazitätsausnutzung. Die realen Werte werden offen und ehrlich besprochen, ohne unrealistische Reichweitenangaben.

Die Reichweite beträgt über 200 Kilometer, wobei Touren von rund 150 Kilometern realistisch sind. Die Energica verfügt über eine App, die die nächste Ladestation am übersichtlichen Farb-TFT-Display anzeigen kann. Lademöglichkeiten sind bereits vorhanden und ermöglichen eine schnelle Aufladung von rund 80 Prozent in 20 Minuten.

Der Sound der Energica, der von Anfang an präsent ist, erinnert an einen sportlichen Verbrennungsmotor. Das höhere Gewicht der Energicas ist beim Rangieren spürbar, aber die 280 Kilo sind günstig verteilt. Das Fahrverhalten bleibt trotzdem beeindruckend. Mit einem Tastendruck kann die Energica in einen Kriechgang wechseln, was das Rangieren erleichtert.

Die Brembo-Doppelscheibenanlage vorne und die Marzocchi-Gabel schaffen einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort. Die Modelle überzeugen durch hochwertige Details an der klassischen Aussenhülle.

Energica bietet nicht nur beeindruckende Leistungsdaten, sondern auch realistische Werte und eine zuverlässige Performance. Die Elektromotorräder erfordern etwas mehr Planung auf Touren, bieten jedoch eine Reichweite, die den Bedürfnissen vieler Fahrer entspricht. Die Zukunft der Elektromobilität auf zwei Rädern ist spannend – und mit Energica besonders elektrisierend!